A McLaren chegou ao fim de semana à beira de conquistar o título dos construtores, mas eles terão que esperar pelo menos mais uma corrida após um fim de semana difícil em Baku.

Piastri, 31 pontos claro no campeonato de motoristas no fim de semana, caiu da qualificação e da corrida em um fim de semana estranhamente desgastado.

O Grande Prêmio do Australiano se desenrolou antes mesmo de as luzes se apagarem enquanto ele pulou o começo e teve que parar novamente antes de começar.

Isso o deixou no fundo do campo na primeira esquina e sua corrida terminou apenas cinco cantos depois.

Ele tentou fazer uma jogada ambiciosa ao lado de fora do Haas de Esteban Ocon na curva cinco, mas não encontrou aderência e deslizou direto na barreira.

Norris deveria ter sido capaz de capitalizar, mas o próprio britânico perdeu um lugar na primeira volta para Isack Hadjar, do Bulls Bulls, o início de uma corrida frustrante.

Norris logo passou pelo francês, mas ele passou a primeira parte da corrida presa atrás de Charles Leclerc, da Ferrari.

McLaren estendeu sua primeira passagem, deixando seu pit stop o mais tarde possível, na tentativa de dar a ele um pneu compensado para os que estão à frente.

Mas um problema com a arma de roda à direita custou-lhe dois segundos, dando a ele uma segunda parada lenta em uma fileira após os dramas de Monza, o que levou a muito debate sobre a decisão da McLaren de ordenar Piastri de deixá-lo de volta depois de perder uma posição como uma conseqüência.

De qualquer forma, isso custou a ele uma pequena esperança de pular à frente de Lawson e Tsunoda, e ele voltou à corrida dois segundos atrás deles.

Ele se fechou rapidamente na parte de trás do Red Bull, mas como Tsunoda não conseguiu passar por Lawson, apesar de seus pneus mais frescos, Norris ficou preso em um trem DRS e não conseguiu passar a Tsunoda.