O grupo é formado pela empresa de concessões de infraestrutura EPR e a companhia de investimentos Perfin, tendo já vencido outros dois lotes da carteira de empreendimentos rodoviários colocados em leilão no Paraná.

As rodovias no Paraná são alvo de uma série de leilões desde 2023, com cinco de seis lotes já leiloados. Segundo o governo federal, é o maior programa de privatização de rodovias do mundo em andamento. No total o governo paranaense projeta investimentos de R$50 bilhões se todos os seis lotes, que reúnem 3,3 mil quilômetros de estradas, forem concedidos à iniciativa privada.

O grupo vencedor do Lote 4 assumiu a gestão de cerca de 628 quilômetros de rodovias que têm uma obrigação de investimento em melhorias da ordem de R$10,8 bilhões de reais ao longo de 30 anos de contrato, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres. As obras envolverão duplicação de 176 quilômetros e implantação de 157 quilômetros de faixas adicionais.

O Lote 4 engloba as rodovias federais BR-272/369/376/PR e estaduais PR-182/272/317/323/444/862/897/986. O projeto faz ligação de Cornélio Procópio a Guaíra, passando pelas cidades de Londrina, Maringá e Umuarama. O trecho também conecta Maringá a Diamante do Norte, no noroeste do Paraná, afirmou o Ministério dos Transportes.

Anteriormente, o Lote 1 foi vencido pelo Pátria Investimentos em agosto de 2023, que propôs deságio de 18,25% sobre a tarifa. O segundo lote foi vencido sem concorrência pelo grupo EPR em setembro de 2023, com oferta de desconto de apenas 0,08% no pedágio. O Lote 3 saiu para a CCR, atual Motiva, em dezembro do ano passado, com oferta de deságio de 26,6%. O grupo EPR venceu também sozinho o leilão do Lote 6, também em dezembro passado.

O governo federal programou o último lote, de número 5, para o dia 30 deste mês.